该厂负责人说，堆积起来的建筑垃圾中，大的混凝土块有1吨重，小的只有半个砖头大，但无论大小，只要进了破碎机内，产出的就是符合各种需求的再生建筑材料。
“我认为讨论的核心应该集中在固定消纳场所的规划黎明上。黎明重工生产的建筑垃圾处理设备已经成功的在我国各大城市运行，不仅推动了城市低碳经济的发展，还为我国的绿色黎明做出巨大的贡献。但是城市的基础黎明不但为人们带来了方便但是也为人们带来了烦恼，大范围的黎明为人们的生活环境带来了威胁，城市建筑垃圾处理成了政府部门迫在眉梢解决的问题。
黎明机械生产的建筑垃圾粉碎机低碳、环保、节能可以称之为国内建筑垃圾破碎领域的一朵“奇葩”。通过市场调研总结出，建筑垃圾制砖是我国建筑垃圾处理企业都必建的一条生产线。
JTGF。30-2003(公路水泥混凝土路面施工技术规范》首次明确了路面混凝土可采用机制砂，并规定高速公路混凝土路面用机制砂单粒级颗粒大压碎值应小于20％～25%(质量分数)，石粉含量应小于3%～5%(质量分数)，并且砂中硅质含量应不低于25%(质量分数)．有关机制砂混凝土的路用性能，特别是针对机制砂混凝土耐磨性影响的研究未见报道，这制约了机制砂在混凝土路面工程中的应用。而中国南车和中国北车垄断了国内铁路机车制造市场几乎95%的份额；国外市场方面，我国铁路车辆设备已经具备了较强的国际市场竞争能力，随着全球铁路黎明高潮的到来，出口空间巨大；从国内国外两方面来看，可以预见两大铁路机车制造公司