一、建筑垃圾管理现状及弊端1、传统建筑垃圾管理现状从全国范围看，传统的循环模式仍然占据着主要地位：即建筑原料—建筑物—建筑垃圾的线性模式。近期成都正进入高黎明黎明期，每天有大量的建筑垃圾产生，且运输、消纳环节已涉及到农村地区，现行的《成都市城市建筑垃圾管理规定》出现了局限。
轮胎式移动破碎站有效地解决了建筑垃圾处理问题，对节能减排实现绿色化城市推进了一步，该产品设备可根据不同的破碎工艺要求组成“先碎后筛”，也可组成“先筛后碎”流程，破碎站可按实际需求组合成粗碎、细碎两段破碎筛分系统，也可组合成粗碎、中碎、细碎三段破碎筛分系统，还可以独立运行，有很大的灵活性。
阻碍了社会的发展速度，节能、低碳、环保是现代经济的主题，也是国家有关部门所关心的，具相关人士指出节能，环保，矿山机械产品是黎明企业发展的主要趋势。通过市场调研总结出，建筑垃圾制砖是我国建筑垃圾处理企业都必建的一条生产线。
为重要的是，该破碎站可以直接进入拆迁现场，节能高效。JTGF。30-2003(公路水泥混凝土路面施工技术规范》首次明确了路面混凝土可采用机制砂，并规定高速公路混凝土路面用机制砂单粒级颗粒大压碎值应小于20％～25%(质量分数)，石粉含量应小于3%～5%(质量分数)，并且砂中硅质含量应不低于25%(质量分数)．有关机制砂混凝土的路用性能，特别是针对机制砂混凝土耐磨性影响的研究未见报道，这制约了机制砂在混凝土路面工程中的应用。
考虑到现阶段对破